BA 177, 英國航空公司 177
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 紐約 甘迺迪
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤35 分鐘
最差延誤68 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:44延誤
24 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:44延誤
24 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:01延誤
41 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:01延誤
41 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:15延誤
55 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:15延誤
55 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:47延誤
27 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:47延誤
27 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:38延誤
18 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:38延誤
18 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:10延誤
50 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:10延誤
50 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:49延誤
29 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:49延誤
29 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:54延誤
34 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:54延誤
34 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:37延誤
17 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:37延誤
17 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:55延誤
35 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:55延誤
35 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:48延誤
28 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:48延誤
28 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:22延誤
62 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:22延誤
62 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:00延誤
40 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:00延誤
40 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:43延誤
23 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:43延誤
23 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:47延誤
27 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:47延誤
27 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:52延誤
32 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:52延誤
32 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:57延誤
37 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:57延誤
37 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:03延誤
43 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:03延誤
43 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:37延誤
17 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:37延誤
17 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:13延誤
53 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:13延誤
53 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:46延誤
26 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:46延誤
26 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:01延誤
41 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:01延誤
41 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:50延誤
30 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:50延誤
30 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:57延誤
37 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:57延誤
37 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:07延誤
47 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:07延誤
47 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:47延誤
27 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:47延誤
27 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:59延誤
39 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:59延誤
39 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:41延誤
21 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:41延誤
21 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:44延誤
24 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:44延誤
24 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:28延誤
68 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:28延誤
68 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:44延誤
24 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:44延誤
24 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 01:20 | 下午 01:44 | 24 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 01:20 | 下午 02:01 | 41 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 01:20 | 下午 02:15 | 55 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 01:20 | 下午 01:47 | 27 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 01:20 | 下午 01:38 | 18 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 01:20 | 下午 02:10 | 50 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 01:20 | 下午 01:49 | 29 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 01:20 | 下午 01:54 | 34 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 01:20 | 下午 01:37 | 17 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 01:20 | 下午 01:55 | 35 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 01:20 | 下午 01:48 | 28 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 01:20 | 下午 02:22 | 62 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 01:20 | 下午 02:00 | 40 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 01:20 | 下午 01:43 | 23 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 01:20 | 下午 01:47 | 27 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 01:20 | 下午 01:52 | 32 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 01:20 | 下午 01:57 | 37 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 01:20 | 下午 02:03 | 43 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 01:20 | 下午 01:37 | 17 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 01:20 | 下午 02:13 | 53 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 01:20 | 下午 01:46 | 26 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 01:20 | 下午 02:01 | 41 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 01:20 | 下午 01:50 | 30 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 01:20 | 下午 01:57 | 37 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 01:20 | 下午 02:07 | 47 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 01:20 | 下午 01:47 | 27 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 01:20 | 下午 01:59 | 39 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 01:20 | 下午 01:41 | 21 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 01:20 | 下午 01:44 | 24 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 01:20 | 下午 02:28 | 68 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 01:20 | 下午 01:44 | 24 分鐘 |